Intrant comienza a sancionar vehículos con gomas lisas y recauchadas
Redacción
CNS…-
SANTO
DOMINGO…..-
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) prohibió iniciando
esta semana la instalación y el uso de neumáticos en vehículos de motor no
aptos para la circulación en las vías públicas del territorio nacional.
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| Intrant comienza a sancionar vehículos con gomas lisas |
Mediante la
Resolución Regulatoria 002-2019, la entidad dictaminó que no podrán circular
los automóviles o camiones que posean las gomas en malas condiciones,
remodeladas, recauchadas y caducadas; incluyendo las que hayan ingresado bajo
el régimen de admisión temporal sin transformación y que no cumplan con las
condiciones establecidas.
Según el
Intrant, se considerarán aptos para la circulación los vehículos que tengan la
concordancia de dimensiones entre la llanta y el neumático, y la presión de
inflado indicada por el fabricante. Además, la profundidad del relieve debe
tener al menos 1.6 milímetros para vehículos livianos y 2.5 para los pesados.
También, la banda lateral no debe tener protuberancias, presentar ampollas,
deformaciones anormales, roturas, grietas u otros signos que evidencien el
desprendimiento de alguna capa o de la banda de rodamiento. Y finalmente que
los neumáticos no estén caducados.
El Intrant
indicó que los conductores tienen un plazo de 60 días calendario a partir de la
publicación de esta resolución para que regularicen la situación, cumpliendo
con las especificaciones mínimas que se establece.
Agregó que
“vencido el plazo sin haber realizado las acciones pertinentes, el
incumplimiento a las disposiciones de esta resolución, será sancionado con una
multa de un salario mínimo que impera en el sector público centralizado, sin
prejuicio de la aplicación de multas de mayor cuantía, conforme a los artículos
323 y 324 de la Ley 63-17”.
Asimismo, también
se alertó a los negocios que venden y engañan con Gomas recauchadas.
Recauchar una
goma consiste en reutilizar la banda de rodamiento de otro neumático que ya se
averió, pero por su estructura lateral o interior, pegándosela con calor o
pegamento especial a una goma ya gastada, pero con su estructura interior
“buena”.
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